用于開式回路
可通過調(diào)節(jié)斜盤角度，實(shí)現(xiàn)流量的無級(jí)調(diào)節(jié)
可以自吸方式工作
各種變量控制裝置具有極高的適應(yīng)性
可通軸驅(qū)動(dòng)，適合附加齒輪泵和軸向柱塞泵（甚至一臺(tái)具有相同規(guī)格）
結(jié)構(gòu)緊湊
效率高
功率密度高
噪音低

液壓油的選擇：

為了確保此泵的使用壽命，請(qǐng)使用適當(dāng)?shù)牡V物液壓油。如需使用環(huán)保型或HF液壓油，請(qǐng)與我們聯(lián)系。

在調(diào)試和運(yùn)行過程中，軸向柱塞泵必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須注意上述事項(xiàng)。因?yàn)?，軸向柱塞泵可能通過吸油管路將液壓油排回到油箱中。特別是在“傳動(dòng)抽向上”安裝位置，必須進(jìn)行注油和徹底排氣，否則會(huì)出現(xiàn)無油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。泵殼體內(nèi)的泄油必須通過可用的最高泄油口（T1\T2）引導(dǎo)至油箱。

多個(gè)設(shè)備的組合時(shí)，必須每個(gè)泵的殼體放泄油。如果使用一條共用回油箱管路，則應(yīng)確保不會(huì)超過每個(gè)泵中的殼體壓力。當(dāng)設(shè)備的泄油口存在壓差時(shí)，必須更換共用的泄油管路，以使在任何情況下都不超過所有鏈接設(shè)備的最小允許殼體壓力。如果無法做到這點(diǎn)，應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。

為了是噪音較低，應(yīng)使用彈性元件隔離所有鏈接管路，并避免安裝在油箱上方。

在所有工況下，吸油管和泄油管都必須通入油箱最小油位以下的位置。允許吸油高度HS受自總壓力損失影響；不得高于HSmax=800mm.  在操作過程中以及冷啟動(dòng)過程中，油口S處的最小吸油壓力也不得低于0.8bar絕對(duì)壓力以下。

在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，應(yīng)確保吸油管路與回油管路之間留有足夠的空間，這可以防止變熱的回油流量被直接吸至吸油管路中。

注意：某些安裝位置，可能對(duì)控制特性有些影響。重力、凈重和殼體壓力可導(dǎo)致控制特性出現(xiàn)輕微變動(dòng)，并使響應(yīng)時(shí)間有所改變。