臺(tái)灣二手貼片機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)要注意的問題

品名：二手光刻機(jī)
客戶：無錫某外資企業(yè)
數(shù)量：10臺(tái)
原產(chǎn)地：德國
制造年份：2017年
起運(yùn)國：德國
品牌：西門子
貿(mào)易條款：Ex Works
服務(wù)項(xiàng)目：德國中檢、提貨及出口申報(bào)，國際運(yùn)輸，國內(nèi)清關(guān)，物流配送，商檢調(diào)離
操作難點(diǎn)：德國當(dāng)?shù)貙?duì)接及修改、貨物拆卸、德國及國內(nèi)運(yùn)輸、國際運(yùn)輸、海關(guān)審價(jià)及查驗(yàn)。

二手半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口的整體操作流程：
1.中檢                     我司安排CCIC人員下廠/倉庫檢驗(yàn)半導(dǎo)體設(shè)備，確認(rèn)是否符合裝運(yùn)或確認(rèn)是否需要修改，確認(rèn)發(fā)運(yùn)才能進(jìn)行下一步
2.上門提貨運(yùn)輸及倉庫報(bào)関  我司根據(jù)設(shè)備的重量、尺寸、數(shù)量安排提貨車輛及時(shí)間，并準(zhǔn)備報(bào)関資料
3.國際運(yùn)輸                根據(jù)客戶需求（如時(shí)效、費(fèi)用等）并根據(jù)設(shè)備的重量、尺寸安排海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸或陸運(yùn)
4.辦理資料                    如進(jìn)口半導(dǎo)體設(shè)備涉及到特殊單證，我司在設(shè)備到港前辦理好
5.換單                    半導(dǎo)體設(shè)備有到港通知后，我司安排人員到船公司換提貨單，并整理清関資料
6.報(bào)撿報(bào)関                我司在設(shè)備準(zhǔn)備到港時(shí)會(huì)持續(xù)関注海関系統(tǒng)，只要查詢到艙單信息就馬上安排申報(bào)
7.海関審價(jià)                海関對(duì)二手半導(dǎo)體設(shè)備都會(huì)進(jìn)行審價(jià)，確認(rèn)是否有低報(bào)，我司也會(huì)在申報(bào)前整理好審價(jià)資料，避免海関審價(jià)時(shí)間過長導(dǎo)致船公司滯箱費(fèi)及碼頭堆存費(fèi)增加
8.出shui單                 審價(jià)結(jié)束后，海関會(huì)根據(jù)雙方確認(rèn)的議價(jià)金額進(jìn)行納shui，并出具shui單
9.交shui                    海関出具shui單后安排交shui
10.海関查驗(yàn)、放行         交shui后，確認(rèn)海関是否需要查驗(yàn)，如查驗(yàn)則需要預(yù)約時(shí)間，一般隔1天，無查驗(yàn)則放行
11.碼頭辦單               海関放行后，需要拿著海関的放行單及在船公司換的提貨單到碼頭結(jié)算費(fèi)用
12.物流派送               在碼頭結(jié)清費(fèi)用后，安排車子到碼頭提柜，送到客戶規(guī)定的地點(diǎn)
13.商撿調(diào)離               設(shè)備送到倉庫后，約當(dāng)?shù)氐暮ｉv下廠再次檢驗(yàn)設(shè)備，如需要修改則根據(jù)要求修改，并修改后通知海関復(fù)檢或提供修改照片


二手半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口報(bào)関的注意事項(xiàng)
1.海関編碼歸類，根據(jù)設(shè)備的品名、用途、功能、原理、照片進(jìn)行審核。
1)歸類有錯(cuò)：會(huì)導(dǎo)致前期的進(jìn)口證、進(jìn)口中檢等，都可能需要重新更改，而導(dǎo)致退運(yùn)及增加成本、時(shí)間。
2）錯(cuò)誤的編碼：shui率高，會(huì)導(dǎo)致多交納了関shui、增值shui；如是shui率低，被海関查出來，就可能按瞞shui漏shui來處罰，可能觸碰fa律。
2.打包加固：提前提供半導(dǎo)體設(shè)備的尺寸及打包要求進(jìn)行打包，并在半導(dǎo)體設(shè)備銘牌位置留標(biāo)記。對(duì)于高精密半導(dǎo)體設(shè)備，建議客戶打真空包裝并發(fā)空運(yùn)。
3.國際運(yùn)輸：根據(jù)客戶需求及貨物重量尺寸制定運(yùn)輸方式，合理節(jié)省成本，并做好打包、裝箱記錄。
4.海関審價(jià)：簡(jiǎn)單分析下海関審價(jià)的判斷方法。
1)根據(jù)半導(dǎo)體設(shè)備的已使用年限及還可以使用年限 。
2）新機(jī)購買時(shí)的價(jià)值，提供原始invoices，原價(jià)資料。
3）如海関對(duì)設(shè)備的價(jià)格有些模糊，會(huì)調(diào)出進(jìn)口岸口近一年內(nèi)有無同類型的設(shè)備進(jìn)口，做為參照。
4）從海関總署系統(tǒng)調(diào)出所又口岸是否有進(jìn)口同樣/類似的半導(dǎo)體設(shè)備，以此作為依據(jù)。
那么我們要提前整理好審價(jià)資料，如付匯憑證、原始invoices/憑證、國外銷售網(wǎng)站選擇同品牌同型號(hào)的半導(dǎo)體設(shè)備的銷售價(jià)格截圖（多個(gè)）、同產(chǎn)品其他進(jìn)口商的報(bào)関單、國內(nèi)網(wǎng)站同產(chǎn)品的銷售價(jià)格等等。
5.海関查驗(yàn)：主要查半導(dǎo)體設(shè)備的銘牌信息是否與申報(bào)的壹致，主要查數(shù)量、型號(hào)、產(chǎn)地、年份等。
6.物流派送：高精密半導(dǎo)體設(shè)備選擇的運(yùn)輸車輛主要為氣墊車。


二手半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口報(bào)関所需資料
1.裝箱單、合同、invoices（蓋章）
2.海運(yùn)、空運(yùn)或鐵路運(yùn)輸提單及到貨通知（正本需要背書蓋章，電放需要提供電放包函）
3.報(bào)関委托書（蓋章）
4.海関、商撿十位數(shù)代碼
5.申報(bào)要素
6.半導(dǎo)體設(shè)備的使用說明書
7.整機(jī)照片及銘牌照片
8.裝運(yùn)前撿驗(yàn)撿疫備案怔書（如需）
9.進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單
其他額外的單怔，如機(jī)電怔、兩用物項(xiàng)許可怔等（如需）

半導(dǎo)體設(shè)備信息延伸：
全自動(dòng)半導(dǎo)體設(shè)備是用來實(shí)現(xiàn)高速、高精度地全自動(dòng)地貼放元器件的設(shè)備，是整個(gè)表面組裝技術(shù)T生產(chǎn)中関鍵、復(fù)雜的設(shè)備。半導(dǎo)體設(shè)備是表面組裝技術(shù)T的生產(chǎn)線中的主要設(shè)備，半導(dǎo)體設(shè)備已從早期的低速機(jī)械半導(dǎo)體設(shè)備發(fā)展為高速光學(xué)對(duì)中半導(dǎo)體設(shè)備，并向多功能、柔性連接模塊化發(fā)展。

半導(dǎo)體設(shè)備的品牌：SONY索尼（日本）、Assembleon安比昂、Siemens西門子(德國)、Panasonic松下(日本)、FUJI富士(日本)、YAMAHA雅馬哈(日本)、JUKI(日本)、MIRAE(韓國)、SAMSUNG三星(韓國)、EVEST元利盛（中國臺(tái)灣）、 環(huán)球UNIVERSAL（美國）等。

臺(tái)灣二手貼片機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)要注意的問題