礦用車良好的動力性能和設備質量是使用單位的根本追求，而發(fā)動機則是礦用汽車的動力來源，也是至關重要的總成。由于一些因素的存在導致礦用車發(fā)動機早期損壞是會對生產效益造成影響的。我們就此來分析一下原因：
發(fā)動機在燃燒燃料過程中，氣缸內的溫度高達1800°C~2200°C，它的平均溫度在100*C左右，各機件受熱不均，在這樣的高溫下，如不加以冷卻是不能保證發(fā)動機可靠運行的，因此，須有一個完整的科學冷卻系統(tǒng)，使之能在正常溫度下工作從而獲得較好的經濟性和可靠性，而在日常使用中對保持發(fā)動機正常溫度這個問題并未引起普遍重視，致使發(fā)動機常常是在過熱或低溫的狀態(tài)下工作。
發(fā)動機在過熱狀態(tài)下工作。發(fā)動機在過熱狀態(tài)下工作不僅降低經濟性，而且加劇了機件的磨損，促成了早期損壞，這是因為大多數(shù)物體都具有熱脹冷縮的性質，溫度愈高，膨脹愈大，在膨脹中產生變形，當高溫對機件變形達到一定程度時，就破壞了正常的配合間隙，加劇了機件的磨損，甚至抱缸。高溫情況下對機件強度影響也很大。
一般來說，溫度越高，其強度相對下降，耐磨性下降使機件的可靠性降低。發(fā)動機過熱使機油粘度降低機油壓力下降，油性變差，破壞了正常潤滑加劇磨損，發(fā)生抱缸、抱瓦使發(fā)動機報廢。